1.4571 | X6CrNiMoTi17-12-2 Spannungsrisskorrosion

Primäre Schadensursache war eine Relativbewegung zwischen Dichtung und Bauteiloberfläche, so dass die schützende Chromoxid-Deckschicht
immer wieder zerstört wurde. Die transkristalline Spannungsrisskorrosion (SpRK) erfolgte durch einen sehr hohen Chloridgehalt im Prozesswasser und eine benachbarte Schweißnaht, welche für zu hohe Spannungen im Bauteil gesorgt hat.

Beim Ätzen wurden viele submikroskopisch kleine Ausscheidungen im Korninnern als auch entlang von Korngrenzen sichtbar. Für Carbide ist der C-Gehalt zu gering und der Ti-Gehalt in der Legierung sorgt für Bildung von rosafarbenen Titancarbonitriden.  Die chemische Sollzusammensetzung entsprach den Vorgaben.